Nachdem alle Teile vom Motor zerlegt sind geht es an die Reinigung. Einige Teile können eher grob gereinigt werden, da sie unempfindlich sind. Deswegen wurden manche Teile mit dem Pinsel und Bremsenreiniger, Ultraschallbad und anderen mit meiner Sandstrahlkabine gereinigt. Für Empfindliche stellen wie der Laufbahn im Zylinder wurden schnell noch Deckel aus Holz angefertigt und verschraubt. Um die genauen Maße zu übertragen reicht ein Blatt Papier und ein Bleistift. Wie damals in der Schule beim Münzen durchprägen, einfach an den Kanten entlang den Stift flach über das Papier streichen. (Noch einfacher geht es, wie in meinem Fall, mit dreckigen Handschuhen.)
Anschließend wurde der Zylinder wieder in originalem Schwarz lackiert (Hitzebeständig)
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