Die Tage werden länger und die Honda darf ab 1. März wieder offiziell auf der Straße bewegt werden. Noch sind ein paar Tage für die letzten Vorbereitungen auf die Saison übrig.
Vor dem Saisonstart habe ich mir vorgenommen einige Kleinigkeiten an der Honda zu reparieren und zu verbessern. Einen Ölwechsel wollte ich auch schon lange machen. Die größte Investition wird wohl der neue Auspuff sein, da die alten einfach zu laut waren und ich dadurch zu schnell im Straßenverkehr aufgefallen bin. Deswegen habe ich mir zwei neue Edelstahl Endtöpfe mit dB-Eater bestellt. Zuerst wollte ich eine 2-1 Auspuffanlage schweißen, finde aber die zwei Endtöpfe an der Honda rein optisch besser.
Bei der Demontage der originalen Auspuffanlage stellte ich fest, dass die Dichtung im Endschalldämpfer steckte und sich nach mehreren Versuchen nicht entfernen lies. Ich entschied mich kurzer Hand dazu einen Adapter für die neuen Endschalldämpfer aus Aluminium zu drehen, um auch eine sichere Montage zu gewährleisten. Nach kleinen Anpassungsarbeiten waren die Endtöpfe fest am Motorrad verschraubt.
Zusätzlich wurde der Hauptständer noch in einer etwas längeren Aktion demontiert
Die Ventildeckelentlüftung bekam noch einen Luftfilter den es für kleines Geld im Angebot gab.
Der Ölwechsel steht noch an. Ich muss gestehen, dass ich immer noch mit dem Öl fahre, was beim Kauf im Motor war.
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