Jetzt geht es los, die kleine Kuh kommt auf den Tisch und unter die Schraube. Zerlegen geht immer schnell und man sieht ruckzuck wie sich die Form des Motorrads ändert. Dennoch muss man sich zurückhalten und aufpassen, dass man nicht etwas zerlegt was man später nicht mehr zusammen bekommt, oder noch schlimmer: Etwas verliert.
Eine BMW ist schon etwas anderes als die Japaner die wir bisher hatten. Alles ist irgendwie aufgeräumter, weniger verspielt und “straight forward” konstruiert.
Die Teile waren innerhalb von wenigen Stunden alle demontiert und die BMW steht mit dem freien Hinterrad schon wesentlich frischer da. Jetzt werden neuen Teile bestellt und das grobe Konzept ausgearbeitet. Danach geht es dann die Detailarbeit.
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