- Erst den Motor zerlegen. immer auf alle Teile achten ud genügen fotos für den Zusammenbau machen. Man weiß nie wie lange dieser zerlegt in der Ecke liegt.
- Beim Zerlegen genügend schmieröl und wärme nehmen um nicht unnötig schrauben im Block rund zu drehen oder gar abzureißen. Dann wirds nämlich ätzend.
- Einige Schrauben musste ich auch mit einem Ausbohrer (dreht Linksrum) entfernen. Die defekten Schrauben habe ich direkt nachbestellt.
- Zerlegen geht recht schnell und macht spaß. dabei kann man viel über den motor und den Vorbesitzer lernen. Einige schrauben waren bei mir auch lose und ich habe flasch eingebaut teiel gefunden. (Gelaufen sit der motor trotzdem.
- Der schlimmste Teil bei einem Caferacer umbau kommt mit dem Reinigen.
- Motoren sind immer total vergammelt mit dreck altem Kettenfett, uralter Witterung und innen immer mit einem Schleier von Öldampf belegt. Dies ergibt die bräunliche Färbung.
- MAn kann sich dabei mit einer Werkstattwaschmaschien behelfen, jedoch geht es doch meist nur mechanisch.
- Somit gilt es alles zu zerlegen. wirklich alles. alles schraubenlöcher zu verstopfen und wichtige geplante Dichtflächen abzukleben.
- Dann können die einzelnen Teile mit glasperlen gestrahlt werden.
- Die geht aber nicht bei allen Teilen (Zahnräder zb nicht. Die Zahnöberfläche wäre zu rau und würde anschließend zu schnell abnutzen)
- Da hilft es nur mit der Hand zu Reinigen
- Also grob säubern, Waschmaschine. alles druckluft Trocknen. Dann Glasperlen strahlen (damit der ganze schmodder nicht in der KAbine ist) dann alles klar spälen und druckluft trocknen
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