Die Demontage der Florett
Am Anfang geht es immer schnell. Zunächst wurde die Florett komplett zerlegt. Hierbei ist es immer wichtig sich zu Merken wo welche Schraube und Mutter montiert war. Ich mache bei der Demontage immer einige Bilder um mich später besser erinnern zu können. Desweiteren packe ich Bauteilsweise die Schrauben in verschließbare Plastiktüten, die günstig beim Baumarkt erhältlich sind. Man weiß schließlich nie wie lange die Dauer einer Restauration ist.
Bei der Demontage der Komponenten gab es eigentlich keine großen Überraschungen. Einige Schrauben waren fest, konnten aber mittels WD40 und Heißluffön gelöst werden. Andere sind abgerissen oder musste ausgebohrt werden. Ganz normal nach 50 Jahren Einsatz.
Anschließend wurden die einzelnen Bauteile begutachtet und entschieden, welche entsorgt, verkauft oder wieder aufbereitet werden können. Bei Kreidler ist die Ersatzteillage recht gut und man könnte fast alles nachkaufen, jedoch möchte ich immer so viele Teile erhalten wie möglich, da es schließlich die “Seele” des Mopeds weiter leben lässt. (Neuteile sind meistens von der Qualität deutlich schlechter)
Am Zahnbild des Kettenrads kann man sehr schön die Laufleistung des Mopeds ablesen
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